Geschichte der schlesischen Beskiden – XIX – XX Jahrhundert

Geschichte der schlesischen Beskiden – XIX – XX Jahrhundert

In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts wurden eine Reihe weiterer polnischer Bildungs-, Kultur- und Sozialverbände gegründet., wie zum Beispiel. Landwirtschaftliche Gesellschaft (gegründet in 1868 r., geführt von Jerzy Cienciała, und später Józef Zaleski), Gesellschaft für wissenschaftliche Hilfe (1872, Hilfe für arme Schüler und Studenten), Erbe gesegnet. Jana Sarkandra (1873, katholisch), Gesellschaft für Volksbildung (1881, Evangelisch), Gesellschaft des Nationalhauses (1887), Sportverband "Sokół" (1891) oder der polnischen pädagogischen Gesellschaft (1896). Dieser sichtbare Ausbruch sozialer Aktivitäten zeugte vom Verständnis der Notwendigkeit eines nationalen Bewusstseins, sowie die unerschöpfliche Energie und Belastbarkeit dieser Zeit, Immerhin nicht viele, Polnische Intelligenz. In den neunziger Jahren des neunzehnten Jahrhunderts. in Industriezentren, wie Bielsko war, Springen, Ustroń * und Trzyniec *, Die ersten polnischen Arbeiterorganisationen begannen sich als Gewerkschaften zu bilden. Dies war mit einer signifikanten Zunahme der Klassenkämpfe verbunden, das erschien unter anderem. eine Welle von Streiks. Forderungen - neben der Verbesserung der Arbeits- und Lebensbedingungen - auch ein allgemeines Wahlrecht für das Wiener Parlament, was erreicht wurde in 1906 r.

Die Jahre der zweiten Hälfte des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts. Es ist eine Zeit der raschen Industrialisierung von Cieszyn Schlesien. Für das sich entwickelnde Kohlebecken Ostrava-Karviná war der Weg nach Bohumín von großer Bedeutung, w 1847 r., Eisenbahnlinie - die sogenannte. Nordbahn, führt von Wien durch Mähren und Ostrava, mit Niederlassungen nach Prag und Berlin. In weniger als 10 Jahre später wurde die Nordbahn über Zebrzydowice und Dziedzice nach Krakau verlängert (mit der Niederlassung in Dziedzice – Bielsko), und dann nach Lemberg. Zum Einlaufen 1839 r. des Stahlwerks in Trzyniec * wurde dem Bau in Trzyniec * die gleiche Bedeutung beigemessen 1869 r. die Linie Bogumin-Košice, Laufen von Bogumin durch Cieszyn, durch das Olza-Tal * zum Jabłonkowska-Pass *
und weiter in die Slowakei. Für Cieszyn Schlesien ist die Eröffnung in 1888 r. die sogenannte. Eisenbahn der schlesischen Städte: von Frydek über Cieszyn und Skoczów nach Bielsko, mit einer Niederlassung in Goleszów * nach Ustroń *. Die Entwicklung der Eisenbahnlinien beraubte die Bevölkerung der Beskid-Dörfer einer wichtigen Einnahmequelle: Einnahmen aus Fernfahrten mit Karren für Eisenerz in die Slowakei oder für Salz nach Wieliczka wurden eliminiert. Im Gegenzug verursachte die Textilindustrie den Niedergang der Heimweberei und der Stoffherstellung. Die Armut trieb die Hochländer in die saisonale Auswanderung nach Ungarn und Preußenschlesien oder dauerhaft, hauptsächlich nach Amerika.

In den Jahren 1857-1910 die Bevölkerung von Cieszyn Schlesien nahm ab 190 tun 435 tausend. Durchschnittliche Bevölkerungsdichte in 1910 r. war 190 Menschen / km2, In Berggebieten war es jedoch viel kleiner (60-80 Menschen / km2). Der größte Teil der Bevölkerung war polnisch, aber aufgrund des konstanten Germanisierungsdrucks, kombiniert mit der tschechischen Aktion der Landesregierung in ()Pfauen, Der Prozentsatz der Personen, die die polnische Sprache verwenden, ist gesunken: w 1800 r. - - 73%, w 1869 r. - - 58%, w 1900 r. - - 61%, aber schon in 1910 r. nur weniger als das 55% (obwohl der polnischste Poviat von Jabłonki so viele hatte wie 96,4% Polnische Bevölkerung!). Im gleichen 1910 r. Die tschechische Sprache wurde verwendet 27% Einwohner von Cieszyn Schlesien, aber nur im Gerichtsbezirk Cieszyn 15%, und in den Landkreisen Skoczów und Jabłonkowski - unten 0,6%. Die deutsche Sprache wurde verwendet 18% Bevölkerung von Cieszyn Schlesien, Die Deutschen konzentrierten sich hauptsächlich auf Städte (Bielsko - 84%, Cieszyn - 61%) und in Industriezentren (Trinec * - 35%).

Der Ausbruch des Ersten Weltkriegs brachte Hoffnung unter den Einwohnern von Cieszyn hervor, dass sie mit Waffen in der Hand den Weg für die Rückkehr Polens auf die Europakarte und für die Verbindung von Cieszyn Schlesien mit dem Mutterland ebnen werden. Bereits in den ersten Augusttagen 1914 r. erschien in Krakau unter dem Kommando von Józef Piłsudski und wurde Teil der 1 Brigaden vorbei 300 Freiwillige aus Cieszyn Schlesien, hauptsächlich von der Strzelecki Association und dem "Falcon". 23 von August, eine Woche nach der Gründung des Obersten Nationalkomitees, Die schlesische Sektion des NKN wurde gegründet, geleitet von Ignacy Domagalski. Es umfasste unter anderem. Hilary Filasiewicz, Józef Londzin, Jan Michejda, Tadeusz Reger, Józef Zalewski. Die Sektion begann in Cieszyn, um eine weitere Legionärseinheit zu bilden, bestehend aus Mitgliedern des "Falken". Das Projekt wurde vom Präsidenten von "Sokoł" Hieronim Przepiliński - Direktor der polnischen Fakultätsschule in Cieszyn - geleitet. 21 IX 1914 r. Ast, mit ca.. 350 Freiwillige, feierlicher Abschied in Cieszyn, Er ging nach Mszana Dolna. Dort wurde es geschaffen 2 die "schlesische" Kompanie des 3. Regiments der 2. Legionsbrigade, dann befohlen von Maj (später allgemein) Józef Haller. Ihre Firma, von 13 X. 1914 r. bis November 1915 r., herrlich passierte die gesamte Kampfroute der 2. Brigade von Nadworna durch das Mołotków, Rafajłowas Verteidigung, Sołotwina und Rarańcza nach Kostiuchnówka in Wolhynien. In der blutigen Schlacht von Kostiuchnówka, 5 XI 1915 r., Lt.. Jan Łysek aus Jaworzynka *, seit Dezember 1914 r. Kommandeur der "Schlesischen" Kompanie.